1La Rolls Royce Sweptail : la voiture la plus chère du monde, 13 millions de dollars Pas de surprise, la Rolls Royce Sweptail est la voiture la plus chère du monde ! Dévoilée au concours d’élégance de Villa d’Este le samedi 27 mai 2017, la Sweptail est unique aussi bien par son prix que par son histoire.

Voitures les plus moches voici la liste non exhaustive et subjective des pires modèles de la planète. Fiat Multipla, Renault Fuego, Nissan S-Cargo… Tour d’horizon. Voitures les plus moches Des goûts et des couleurs on ne discute pas , ce célèbre adage est également surtout valable en matière d’automobile. Pourtant en voyant certaines créations mécaniques, nous sommes en droit de nous demander comment ces modèles ont pu passer le cap de la production. En effet, vous avez certainement déjà croisé sur les routes des voitures au design plus ou moins raté Fiat Multipla, Renault Fuego, Peugeot 1007, Pontiac Aztek ou encore Lamborghini LM002. Ces modèles brillent peut-être par leur praticité, leur motorisation ou leur équipement technologique, mais le design n’est évidemment pas le point fort. Toutes les marques et toutes les époques sont concernées personne n’est épargnée par ce diaporama ! C’est pourquoi Auto Moto propose une sélection, subjective bien sûr, des voitures les plus moches ou disgracieuses de la planète à découvrir ci-dessus juste pour le plaisir des yeux. Mais comme disait une certaine George Sand La beauté de l’âme l’emporte sur la beauté physique.” À voir également Voitures les plus volées classement 2016 Tour du monde des voitures de polices les plus dingues Voitures les plus chères du monde classement 2016 Concept-cars Citroën Best of en photos Voila, selon vous qu'elle est la voiture la plus moche. BlackGear: Forum automobile marocain. Bienvenue sur le forum de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous identifier si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore. Rejoignez le forum, c’est rapide

Les 10 premières marques de voitures de luxe de 2021 sont BMW, Mercedes-Benz, Audi, Tesla, Porsche, Lexus, Volvo, Lamborghini, Ferrari et Land Rover. Qui possède une Ferrari 250 GTO ? Les propriétaires de la Ferrari 250 GTO incluent le célèbre batteur Nick Mason du groupe britannique Pink Floyd, le créateur de mode américain Ralph Lauren, le PDG de Wal-Mart S Robson Walton, le PDG coréen de Samsung Lee Kun-hee, l’acteur Nicolas Cage. A voir aussi Les 20 meilleurs Tutos pour louer voiture sans carte de credit. Quel prix record a atteint l’une des 36 Ferrari 250 GTO vendues aux enchères ? Une Ferrari 250 GTO rouge, construite en 1962, vendue aux enchères en Californie samedi pour un montant record de 48,4 millions de dollars 41,6 millions d’euros. Quelle est la voiture la plus chère vendue ? Ferrari 250 GTO – 38 115 000 $ Vendue pour plus de 38 millions de dollars durant l’été 2014, cette Ferrari 250 GTO détient le titre de voiture la plus chère au monde… Quel est le prix d’une Ferrari 250 GTO ? C’est plus que La Voiture Noire de Bugatti ou Boat Tail de Rolls-Royce, mais c’est surtout le prix d’une Ferrari 250 GTO mise en vente pour exactement 54 209 100 € par HP Cars Parma. C’est un événement dans le monde des voitures anciennes, car les vraies 250 GTO changent très peu de propriétaire. Articles populaires Où sont les usines Ford ? Qui est derrière CUPRA ? Quel moteur Sandero 2021 ? Quelles sont les marques de voiture française ? Est-ce que les casses rachète les voitures ? Quelles sont les voitures les plus moches au monde ? Les 10 voitures les plus moches de tous les temps Sur le même sujet Quel est le prix de la Lamborghini la moins chère ? 1953 Reliant Regal. … 1957 Edsel. … 1961 Citroën Ami 6. … 1976 Renault 14. … 1980 Renault Incendie. … 1992 Aixam Méga Club. … 1998 Fiat Multipla. … 2000 Pontiac Aztec. Quelle est la voiture la plus laide du monde ? Depuis les années 2000, tout le monde s’accorde à dire que la Fiat Multipla est la voiture la plus laide du monde. Ce véhicule est assez courant en France, ce qui signifie que vous l’avez probablement déjà rencontré. La première chose que l’on remarque à propos de ce véhicule est le capot, qui semble séparé du pare-brise. Quelle est la pire marque de voiture ? Quelle est la voiture la plus lente du monde ? Avec ses formes futuristes, la Renault Twizy Série Limitée Sport Edition prend la première place en tant que voiture la plus lente sur la route. Son moteur électrique a une puissance de 17 ch pour une vitesse maximale limitée à 80 km/h. Quel est le prix de la Ferrari GTO ? 1. Ferrari 250 GTO – 38 115 000 $ Vendue pour plus de 38 millions de dollars à l’été 2014, cette Ferrari 250 GTO détient le titre de voiture la plus chère au monde… Sur le même sujet Qui appartient à Volkswagen ? Quelle est la Ferrari la plus chère du monde ? Le prix de la voiture d’occasion la plus chère revient à la Ferrari 250 GTO, qui a remporté le Tour de France en 1964. Elle s’élevait à environ 62 millions d’euros 70 millions de dollars ! Quelle est la Ferrari la plus vendue ? Photo 21 – Ferrari 488 Pista – Les supercars les plus vendues en France en 2020. Quelle est la voiture la plus moche de tous les temps ? 1. Nissan S Cargo – 1992. Voir l'article Dossier Comment acheter une voiture en leasing. Et finalement, nous avons décidé de donner le titre de la voiture la plus laide du monde à cette magnifique Nissan S Cargo ! Quelle est la voiture la plus moche de l’année ? Peugeot 1007, Pontiac Aztek, Lamborghini LM002, Renault Fuego ou Fiat Multipla… Quelle est la voiture la plus puissante de tous les temps ? La Porsche 911 GT2 RS la plus puissante de tous les temps Actualités automobiles Auto123. Quelle est la voiture la plus basse ? Il s’appelle Mirai et vous pouvez conduire n’importe où tant que vous êtes homologué. Cette voiture japonaise est la plus basse du monde. Sur le même sujet Qui distribue MG en France ? Sous le toise, il n’affiche que 45,2 cm. Quelle est la voiture la plus courte ? Dévoilée au salon de Francfort 1997, la Smart est immédiatement écartée des productions classiques. Avec 2,50 m de long, 1,55 m de haut et 1,55 m de large, le Smart City Coupé est la plus petite voiture du marché. Quelle voiture pour une personne de petite taille ? En plus du Subaru Forester, d’autres VUS adaptés aux personnes de petite taille sont le Subaru Outback, le Volvo CX90, le BMW X3, le Lincoln Aviator et l’Audi Q5. Quelle voiture pour être grand ? Le coussin de siège haut est plus présent dans les véhicules à garde au sol élevée, comme les VUS, les multisegments ou les mini-fourgonnettes. Cela dit, il n’est pas impossible de trouver une petite citadine avec des sièges à hauteur de hanche. Quelle est la voiture la plus chère en 2022 ? 1. Lamborghini Veneno Roadster 3,3 millions d’euros. Lire aussi Comment ça se passe quand on achète une voiture ? Quelle est la voiture de luxe la plus chère ? 1. La voiture noire Bugatti 16,7 millions. Dévoilée au Salon de Genève 2019 pour les 110 ans de Bugatti, la Black Car occupe la première place sur notre liste des voitures les plus chères au monde. Quelle est la plus belle voiture de 2022 ? Chaque année, le jury du Festival Automobile International se réunit pour désigner la plus belle voiture de l’année ». En 2022, c’est la nouvelle DS 4 qui prend la tête devant la dernière Peugeot 308, la BMW i4 ou encore la Citroën C5 X. Quelles sont les 10 voitures les plus chères au monde ? Dans l’ordre, le Top 20 de ce classement arrêté fin mars 2021 est complété par la Ferrari Sergio Pininfarina 3 millions, l’Aston Martin Valkyrie AMR Pro 2,9 millions, la Rolls-Royce Phantom Hyperion 2,8 millions, la Bugatti Chiron 2,5 millions, la W Motors Lykan Hypersport 2,5 millions, la… Quelle est la marque de voiture la plus riche ? Toyota plus de 232 milliards de dollars. Sur le même sujet Quel est le prix de la dernière Audi tout électrique ? Qui est le constructeur automobile le plus riche du monde ? Le constructeur automobile Tesla rejoint le club des entreprises valant plus de 1 000 milliards de dollars. Elon Musk, qui a gagné 25 milliards de dollars lundi, est l’homme le plus riche du monde, avec une fortune personnelle estimée à 255 milliards de dollars. Quelle est la meilleure marque automobile au monde ? Toyota, toujours en tête des meilleures marques automobiles. De son nom officiel, Toyota Motor Corporation, cette marque de véhicule est illustrée en premier. En termes de fiabilité et de ventes de véhicules, il est imbattable. Quelle est la marque de voiture la plus chère au monde ? Si le prix de cet exemplaire unique n’est pas communiqué, il risque d’être proche du prix de la première Rolls-Royce Boat Tail vendue 28 000 000 $ soit environ 26 300 000 €. Ce qui en fait la voiture neuve la plus chère au monde.

CaptainDrivevous a concocté une belle brochette de voitures : le Top 10 des plus belles voitures du monde, et surtout de tous les temps ! Attention les yeux, ça va faire mal. 😉. Bonus: Réservez un essai auto gratuitement avec Réserver 1 essai ! Ferrari 250 GTO (1963) – un mythe. Avec plus de 50 ans d’âge, la plus convoitée et la plus mythique des

Cette Ferrari 250 GTO s’est vendue plus de 38 millions de dollars à l’été 2014 et détient le titre de voiture la plus chère du monde… Quelles sont les voitures les plus belles au monde ?Quelle est la plus belle voiture de tous les temps ?Quel est le prix de la voiture la plus chère du monde ?Quelle est la voiture la plus moche du monde ?Quelle est la voiture la plus pourrie du monde ?Quelle est la voiture la plus moche de l’année ?Quelle est la meilleure voiture à acheter en 2021 ?Quelle est la voiture la plus fiable du moment ?Quelle est la meilleure voiture rapport Qualité-prix en 2021 ?Qui possède une Pagani ?Qui a une Pagani Zonda ?Quel est le prix d’une Pagani ? Quelles sont les voitures les plus belles au monde ? Top 10 des plus belles voitures en 2021 1 – 2021 Aston Martin DBS – Lamborghini Huracan Evo 2021. …3 – Jaguar F-TYPE 2021. …4 – Ferrari F8 Tributo 2021. …5 – Porsche 911 2021. …6 – Chevrolet Corvette 2021. …7 – Ford GT 2021. …8 – McLaren 765LT 2021. … Quelle est la voiture la plus stylée ? La Ferrari 250 GTO 1962 – 1964 Elle est proposée sans hésitation en premier lieu dans le domaine des voitures de collection. Cette perle rare a été conçue en seulement 36 pièces. Elle est apparue entre 62 et 64 ans. Quelle est la plus belle voiture de tous les temps ? 1 – Alfa Romeo 8C Competizione L’Alfa Romeo 8C Competizione est sans aucun doute la plus belle voiture du monde de tous les temps. Elle a été produite entre 2007 et 2010 à seulement 1 000 exemplaires, soit 500 coupés et 500 cabriolets. Quel est le prix de la voiture la plus chère du monde ? Si la Bugatti La Voiture Noire était la voiture neuve la plus chère du monde à ce jour jusqu’en 2020, exposée à Londres, le marché 2021 a donné naissance à un autre gagnant la Rolls-Royce Boat Tail d’une valeur estimée à environ â¬ € ¦ 23 millions d’euros. Depuis les années 2000, tout le monde s’accorde à dire que la Fiat Multipla est la voiture la plus laide du monde. Ce véhicule est assez répandu en France ce qui veut dire que vous l’avez probablement déjà croisé. La première chose que l’on remarque à propos de ce véhicule est le capot, qui semble séparé du pare-brise. Quelle est la plus belle voiture ? 1 – Maserati MC20. Pour un prix démarrant à partir de 220 000 €, la numéro un de ce classement des plus belles voitures du monde n’est autre que la Maserati MC20 ! D’origine italienne, le nom est le diminutif de Maserati Corse 2020 mais fait aussi référence au modèle 2004 MC12. Quelle est la voiture la plus pourrie du monde ? talbot 16%[ 14 ]Simca 1000 🙂 8%[ sept ]Fiat panda, uno, … 🙂 24%[ 21 ]Citroën AX, ZX13%[ 11 ]Lada l’inné39%[ 34 ] Quelle est la voiture la plus moche de l’année ? Peugeot 1007, Pontiac Aztek, Lamborghini LM002, Renault Fuego ou encore Fiat Multipla… Quelle est la meilleure voiture à acheter en 2021 ? La Dacia Duster, la Peugeot 2008 ou 3008, la Renault Zoé ou encore la Tesla Model 3… font partie des véhicules qui figureront dans le top 10 du marché de l’occasion en 2021. Quelle voiture fiable acheter en 2021 ? Lexus, la marque premium de Toyota, triomphe et se hisse au sommet des marques les plus fiables. Toyota est sur la deuxième marche, suivi de Honda. Pour Consumer Reports, Lexus est en tête, mais Mazda est en deuxième position, suivi de Toyota. Quelle est la voiture la plus fiable du moment ? Cinq segments ont été identifiés, avec en tête les voitures fiables suivantes Les citadines La Toyota IQ arrive en tête avec un indice de 97,3/100. Les compactes Un autre modèle de la marque japonaise arrive en tête avec un indice de 99,5/100 la Toyota Auris. Quelle est la meilleure voiture rapport Qualité-prix en 2021 ? VUS intermédiaire trois rangées Kia Telluride 2021 Ce qu’il offre en termes de look, de confort, de raffinement, de fonctionnalité et de rapport qualité-prix est tout simplement imbattable, même s’il reste relativement inchangé pour 2021. Qui possède une Pagani ? Propriétaires connus. Le chanteur canadien Snow, l’entrepreneur Mark Zuckerberg, l’acteur Dwayne Johnson et le pilote Lewis Hamilton possèdent une Pagani Huayra. Où est Pagani ? Qui a une Pagani Zonda ? Lewis Hamilton possède une Pagani Zonda 760 depuis 2014, une version spécialement modifiée avec le badge LH ». Après 7 ans en sa possession, il a dit adieu à son hypercar italienne. Les Pagani sont des voitures ultra-sportives, fabriquées en très petites séries. Quel est le prix d’une Pagani ? Bref. La puissance de cette supercar de production très limitée n’a d’égale que son prix environ 2,6 millions de dollars.

Cidessous la liste de 12 pays les plus racistes au monde : 1. Inde. Le racisme en Inde est simplement pire. L’enfant indien est enseigné dans la culture indienne que les personnes ayant la peau blanche sont supérieures aux personnes à la peau foncée. Par conséquent, la haine et le mépris envers les noirs ne font qu’accroitre. Des motos, il y en a pour tous les goûts et tous les styles. Des super belles, des trop belles, des belles, des… qui nous laissent indifférents, d’autres que l’on trouve moches. Et d’autres qui sont moches. Vraiment moches. Aujourd’hui, ce n’est pas d’une moto moche dont on va parler… Mais des 10 motos les plus moches. 1. Moto moche n°1 BMW K1 Ah les années 80. Les designs angulaires, les couleurs flashy…En 1988, BMW nous sort la BMW K1. Une horreur stylistique que l’on pourrait croire destinée à servir de destrier pour un héros de série B de l’époque. Malgré tout, cette moto moche s’est écoulée à environ 6 700 unités, et les essais sont unanimes pour l’époque, c’est une routière terriblement efficace. Si l’on fait abstraction de ses micro-valises latérales bien sûr… Si la firme bavaroise a réitéré le cauchemar avec la R 1200 ST, il faut avouer que depuis 10 ans le style ne fait que s’améliorer. Et ça, on apprécie ! 2. Boss Hoss toutes Aux USA, on aime la démesure. On aime mettre des moteurs de grosse cylindrée dans des bécanes pas forcément taillées pour le moto GP. Mais surtout, dans le pays prônant les libertés individuelles, on peut faire rentrer n’importe quel moteur dans n’importe quoi, sans avoir à donner une crise cardiaque à son assureur, la maréchaussée et la sécurité routière. C’est donc tout naturellement qu’en 1990, Mister WARNE a décidé de mettre un moteur V8 Chevrolet dans un cadre de moto. Alors forcément, il n’a pas utilisé un chausse-pied pour faire rentrer le monstre, pouvant aller jusque 6300 cc. Quelques chiffres 445 ch, 484 kg à sec et 57 m/kg de couple. Bien évidemment, le tout sur une boîte automatique deux rapports. Quant aux trikes ? Ils sont au comble de la démesure… 3. Honda Vultus En 2014, Honda nous balance sa moto moche, la Vultus. Et non, ce modèle n’est pas uniquement destiné aux fans de Batman quoi que. Cette petite bête toute noire est propulsée par un bicylindre de 745 cm³ couplé à une boîte DCT. Ne vous fiez pas à son apparence futuriste, ses caractéristiques restent raisonnables. Il s’agit juste d’un cruiser ou d’un custom trop en avance sur son temps un futur dont on saurait se passer en fait. Même si sa diffusion s’est faite au compte-goutte, les prix sur le marché de l’occasion témoignent que la demande n’est pas folichonne… 4. KTM 690 SM Quel est le point commun entre le concorde, la Katoche 690 SM et un médecin de peste ? Leur bec… Si la firme autrichienne se démarque par son design atypique, la KTM 690 SM est définitivement une erreur horreur stylistique. Le truc à la rigueur fun peut être la double sortie d’échappement que l’on pourrait croire empruntée à un camion Kenworth… 5. Ducati Paso 7 ans. C’est le temps qu’il aura fallu à Ducati pour cesser la production de la Paso lancée en 1986. Une corrélation avec la catastrophe de Tchernobyl ? Quand on pense à l’Italie, on pense au design audacieux, presque artistique, tape-à-l’œil. Alors pourquoi avoir créé un Tupperware doté de deux-roues ? On ne sait pas, mais on n’aime pas… Quitte à camoufler la mécanique, autant investir dans une auto… ou un tank. A vous de voir ! On peut certes discuter du cas MH900e avec son arrière-train plus que douteux, mais il s’agissait d’une moto hommage. On les pardonne sur ce coup-là. Mais ne vous inquiétez pas. La marque italienne a su nous pondre une autre horreur en 2003… 6. Victory Vision d’horreur En 1998, Polaris se décide à créer sa propre marque de moto Victory. En 2010 la marque américaine se lance à l’assaut du monde entier avec une gamme franchement très intéressante. Cependant, il existe un très vilain petit gros canard. Un véritable vaisseau amiral de la laideur la Victory Vision ! Rien n’est agréable à l’œil dans cette moto moche son profil, la largeur de sa tête de fourche, son combiné top case / dossier passager. Le carénage intégral incluant le réservoir qui donne vraiment un look particulier. Seul un trou béant subsiste pour y placer le moteur, d’un peu plus de 1700 cm³, pour tracter la bête de 400 kg. En janvier 2017, c’est le clap de fin pour la marque Victory, Polaris souhaitant se concentrer sur la marque Indian. 7. Suzuki B King Lancé en 2007, ce roadster présente quelques ratés esthétiques. Il y en a un qui reste corrigible la double sortie d’échappement totalement disproportionnée. C’est simple tapez le nom de cette moto sur le net. Les seules photos montrant cette disgrâce mécanique sont soit officielles, soit issues d’essais journalistiques. Toutes les photos d’utilisateurs vous montrent à quoi ressemble cette machine avec une paire de silencieux plus discrète. On peut aussi discuter de la largeur excessive de cette moto à cause des écopes latérales comprenant des prises d’air et les clignotants. Et ça, c’est moins corrigible… 8. Buell 1125 CR Un V-twin de Sportster dans un cadre de moto sportive… C’est ce que Buell a fait jusque 2002. Buell, c’est aussi un design atypique mais pour gagner en efficacité. Un monodisque avant de grand diamètre pour diminuer le poids, le réservoir d’essence situé dans le cadre pour une meilleure répartition des masses et enfin le réservoir d’huile situé dans le bras oscillant pour abaisser le centre de gravité. Hélas, en juillet 2007, la firme américaine se révolutionne et lance sur le marché sa 1125 R pourvue d’un moteur Rotax pour gagner en efficacité… Si celle-ci choque moins vu la bulle proéminente, la version roadster baptisée 1125 CR donne une impression de pas fini ». Notamment à cause du petit phare coincé entre les deux radiateurs latéraux, à la gueule aussi béante qu’un requin baleine ! Non, non et non… Malheureusement, Buell n’aura pas de seconde chance pour améliorer sa pistarde, la 1125 CR terminant sa carrière en même temps que la marque Buell en Novembre 2009, suite à la volonté de Harley-Davidson. La dame de Milwaukee a depuis essayé de proposer des modèles sportifs » dans sa gamme Sportster 1200 XR, Sportster Roadster et dernièrement FXDR 114. 9. Suzuki Hayabusa Non, je n’ai pas de problème avec Suzuki en général. J’ai possédé une SV650 pendant un an, et je l’ai adorée. Mais il faut croire que dès que Suzuki met son 1300 cm³ dans une moto, c’est pour créer une moto moche. Bon, nous sommes d’accord. L’horrible Hayabusa n’a pas été pensée pour qu’on la vénère pour son esthétisme mais pour ses performances. C’est vrai quoi si le seul but est d’atteindre 318 km/h après avoir laissé un chèque de 15 000 €, l’esthétisme, on s’en tape ! Surtout que lorsqu’on est au guidon, on ne la voit pas… D’autant plus que son esthétique a été pensée pour réduire la trainée autant que faire se peut. 10. Ducati Multistrada 2003 Bon, en parlant du design italien, j’avais évoqué les termes audacieux, artistique, tape-à-l’œil ». Oui mais mollo quand même hein… Sinon on se retrouve avec une difformité motorisée. Une sorte de Fiat Multipla du deux-roues j’ai cité La Ducati Multistrada 2003. Il faut avouer que pour marquer la genèse de leur segment trail routier, les italiens ont fait fort. Trop fort, beaucoup trop fort… Et le pire dans l’histoire, c’est qu’il faudra attendre 2010 avant qu’ils se décident à achever cette bête agonisante. Et le phoenix a su renaître de ses cendres. Un peu comme cette personne qui était moche en primaire et qui est devenue un canon de beauté à la fin de l’adolescence, et dont on regrette lui avoir mis un râteau. Bon, vu le tarif en occasion, vous pouvez laisser libre court à votre inspiration à coup de disqueuse dans la tête de fourche. Si vous n’avez pas trouvé la moto que vous estimez comme la plus laide de la production dans cette sélection, n’hésitez-pas, commentez ci-dessous ! On a encore envie d’avoir les yeux qui piquent… Laplupart des élus sont totalement incompétents en matière d'urbanisme, et de plus ont un goût exécrable ». Ils se reposent sur les promoteurs pour produire du clés en main. « L'habitat Elles font rêver, elles sont luxueuses ce sont les plus belles voitures du monde. Bugatti, Lamborghini, Maserati… ces noms donnent envie de décrocher le gros lot pour pouvoir les posséder et les exposer dans son garage ! À des prix exorbitants, leurs carrosseries sont si luisantes qu’on n’oserait à peine les faire rouler. Inspirées de voitures de course ou encore de cabriolets, il y a de tous les modèles et spoiler alert c’est du lourd ! 10 – Mercedes-Benz CLK GTR On commence doucement mais sûrement avec ce superbe modèle de collection signé Mercedes-Benz la CLK GTR. Datant de 1997, cette supercar d’origine allemande possède un design dingue ! Admission d’air sous forme d’aile de requin aérodynamique ou encore aileron arrière, il n’y a pas de doute, elle en jette. Son prix ? On serait aux alentours de 1 700 000 € ah oui quand même !. En Roadster, Coupé ou Supersport, quel que soit le modèle, les chevaux sont entre 612 et 720 ! 9 – Ferrari 250 GTO Construite dans les années 60, la Ferrari 250 GTO fait partie des voitures de course grand tourisme les plus célèbres. D’origine italienne, son nom signifie Gran Turismo Omologata et 250 fait référence aux centimètres cubes des cylindres du moteur. Elle est aujourd’hui considérée comme une voiture de collection et se vend jusqu’à 70 millions de dollars ! 8 – Ferrari F430 Spider La voiture de sport F430 Spider n’est autre que la riche héritière de la Ferrari 360 Moderna de la marque italienne Ferrari. À ne pas confondre avec la F430 qui est sa version originelle mais sans l’option décapotable. La Spider est dotée de 490 chevaux lui permettant d’aller à une vitesse maximale de 350 km/h. Aujourd’hui vendue d’occasion, son prix avoisine les 190 000 €. Son design est donc assez old school mais plaît toujours aux grands amateurs des voitures de sport ! 7 – Bugatti Veyron Produite entre 2005 et 2015, la Bugatti Veyron était, dans sa version sport, la voiture la plus rapide du monde. Même si le nom sonne italien, c’est bien à la France que l’on doit ces voitures innovantes ! Équipée de 1 000 chevaux, sa vitesse maximale va jusqu’à 400 km/h ! De quoi prévoir un petit voyage en Allemagne pour profiter au maximum de sa puissance. Pour sa forme, on reste dans le classique et l’élégance avec un habillage simple. Et ce, pour un prix s’élevant à 1 100 000 € ! 6 – Lykan Hypersport D’origine libanaise, la Lykan Hypersport est la première supercar produite par W Motors mais aussi au Moyen-Orient. Dotée d’un moteur Porsche, sa puissance atteint bien 750 chevaux. Pas mal pour une première ! Vendue à 3,4 millions de dollars, on lui donnerait le titre de la 6e voiture la plus chère du monde. Mais sa célébrité est surtout due à sa parution dans le célèbre film Fast and Furious 7 qui lui a valu d’entrer aux enchères récemment. 5 – Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Pour la Mercedes-Maybach 6 Cabriolet, on parle de haute-couture automobile » pour son design et sa technologique avant-gardiste ». Le design néo-rétro-futuriste du fameux coupé allemand est incroyable et en a laissé plus d’un d’entre nous bouché-bée. Sous son capot surprise ! On n’y retrouve pas son moteur mais des objets et des bagages tous bien rangés. Car oui, la voiture est électrique ! Mais ça ne l’empêche pas d’avoir une puissance de 750 chevaux ! 4 – Bugatti Chiron La Chiron est LE bijou de Bugatti. En effet, on la définit comme la super voiture de sport la plus puissante et la plus rapide de la marque à ce jour. Inspirée par la Bugatti Type 57SC Atlantic, la Chiron a tout de même un design bien à elle. En effet, tel que le grand C sur le côté ou encore le sky view, sa silhouette est pointue. Disponible à la vente à 3,2 millions d’euros ! 3 – Lamborghini Aventador S Avec une vitesse maximale de 350 km/h grâce à son moteur V12 de 740 chevaux, l’Aventador S est incroyable ! En effet, c’est la Lamborghini la plus puissante de l’histoire ! Inspirée de la nature et de l’aéronautique, le design de ses pots d’échappement rappelle la puissance d’un moteur de navette spatiale. En même temps pour 337 866 €, il y a de quoi ! 2 – Bugatti La Voiture Noire La France est le pays de la haute-couture, et pas que pour les vêtements ! Pour la troisième et dernière Bugatti de notre classement, on ne pouvait pas passer à côté de la somptueuse La Voiture Noire. Pour son design, l’inspiration vient de la fameuse Chiron et de la Bugatti Type SC57 Atlantic. Avec une carrosserie fastback néo-rétro-futuriste et ses 1 500 chevaux oui, oui !, c’est au prix de 11 millions d’euros que l’on peut se la dégoter ! 1 – Maserati MC20 À un prix à partir de 220 000 €, la number one de ce classement des plus belles voitures du monde n’est autre que la Maserati MC20 ! D’origine italienne, son nom est le diminutif de Maserati Corse 2020 mais fait aussi référence au modèle MC12 datant de 2004. Cependant, malgré le titre d’héritière, elle n’a rien à voir avec la MC12 à tout point de vue. Enfin, dotée d’un moteur V6 biturbo, elle possède donc 630 chevaux sous le capot ! Rêver des plus belles voitures du monde c’est bien mais encore faut-il avoir l’argent qui va avec ! Alors viens découvrir les applications pour gagner de l’argent facilement. 😉 En même temps temps ils étaient devenus la référence en matière de laideur au point d'en être devenus une unité de mesure de la laideur. par exemple les Twingo et Clio actuelle d’avant restylage ont un niveau de laideur d’environ 2.2 Peugeot, ce qui est une performance. Les nouvelles calandres ont fait tomber leur laideur à environ 1.8 ^{Tout sur Toyota Motor Corporation À l'origine, Toyoda Automatic Loom Works est une entreprise de textile développée par Sakichi Toyoda, inventeur de métiers à tisser reconnus dans le monde entier. Par la suite en 1937, son fils Kiichiro Toyoda innove et transforme l'entreprise familiale en une firme de construction automobile Toyota Motor Corporation. Connue pour son mode de production en flux-tendu, appelé Toyotisme, l'entreprise fait aujourd'hui partie des leaders mondiaux de l'automobile. Le concept d'autonomisation, créé par Taiichi Ohno, ayant pour but d'éviter les erreurs et les gaspillages de coûts et de temps, a rendu aussi célèbre la firme nippone pour ses innovations économiques. Sa première création, en 1936, baptisée la AA » s'écoule à 1404 exemplaires. Toyota est une entreprise produisant plus de 6 millions de voitures dans le monde, plus d'un tiers de ces modèles sont construits dans le territoire japonais, faisant de la firme un pilier de l'économie nippone. À partir de 1961, les exportations s'accélèrent et en 1985, elles culminent ; et c'est à cette époque que les premières usines sont implantées dans différents pays comme le Brésil, l'Afrique du Sud ou le Portugal. Toyota Motor Corporation possède plus d'une dizaine de divisions dans le secteur de l'automobile comme Lexus, sa marque de voiture de luxe, la filiale Daihastu rachetée en 1967, ou encore Scion dont les modèles ne sont commercialisés qu'aux États-Unis. Toyota, plus qu'une entreprise, exporte ses usines en Europe, et dans le monde 74 sites de production éparpillés dans 26 pays différents. En France en 1999, la première usine fut implantée à Onnaing, ville située dans le Nord. Deux ans plus tard, les installations sont achevées et la production commence. Entre ces murs est assemblé la Toyota Yaris. En trois ans, plus de 500 000 modèles en sont sortis, le tout grâce aux 4 300 salariés. Trois autres sites sont implantés en France notamment à Le Pouzin où sont stockés les équipements, les accessoires et les pièces ; ou encore le site de Nice où sont conçus et développées les concepts innovants des années à venir. Le futur made in Toyota En voyant le marché des transports se développer, Toyota s'est introduit dans cette voix et a suivi la tendance pour continuer son expansion dans de nouveaux moyens de transports comme la marine ou l'aérospatiale. L'entreprise développera aussi la biotechnologie à partir des années 2000 ; grâce à ces recherches poussées sur l'environnement et l'énergie. Toyota constitue aujourd'hui l'une des plus grandes firmes internationales qui développe avec succès ses produits hybrides. Le premier de ces prototypes est la Toyota Prius, sortie en 1997, et par la suite modifiée avec les technologies actuelles. Aussi adaptés à d'autres modèle comme la Toyota Aurius et bien sûr à la marque de luxe Lexus, les voitures électriques seront le fer de lance de la firme automobile. Caractérisée par de nombreux innovations dans divers domaines comme l'informatique ou les finances, Toyota se lance de nouveaux défis dans la recherche. Les véhicules électriques, que ce soit pour les particuliers ou pour les véhicules utilitaires sont en projet d'amélioration pour résoudre les questions des limites de batteries. En 2012 justement, l'entreprise japonaise est en partenariat avec la firme allemande BMW pour mettre au jour des batteries de lithium-ion, indispensables pour le développement des voitures hybrides roulant à l'électricité. Toyota s'est également engagé auprès de fondations environnementales ; en effet, la politique de l'entreprise ne se base pas uniquement sur le profit mais également sur le respect de l'environnement, de la conception à l'utilisation d'un véhicule. Des chiffres éloquents En 2010, le chiffre d'affaire de Toyota s'élevait à 221 760 milliards de dollars. Lors de la catastrophe résultant du séïsme de 2011, une grande partie des usines et des ateliers de production ont été ravagée, faisant perdre à Toyota sa place de numéro un mondial. Le constructeur a malgré tout réussi à reprendre rapidement les niveaux de production actuels à la fin de l'été 2011, et il lui a fallu moins d'un an pour retrouver la première place du podium. La meilleure vente de Toyota est sans conteste la Toyota Prius. Avec plus de 252 528 immatriculations enregistrées au Japon uniquement, les conducteurs sont séduits par ce véhicules, surtout par la troisième génération. Ce modèle remporte aussi la troisième place des voitures les plus vendues au monde. Toyota essaie toujours de résoudre les problèmes au sein même de ses entreprises, notamment les conditions de travail de leurs employés, des augmentations des salaires et des remises en cause des stratégies de commercialisation et de production. Ces efforts démontrent la volonté de la firme d'améliorer constamment son image à travers les continents et de s'élever en exemple d'une réussite mondiale. Avec plus de 75 ans d'expérience, la firme Toyota a réussi le pari de l'automobile. Elle a séduit le monde entier par la variété de ses modèles, par son expansion mondiale et continuera de satisfaire les automobilistes avec toujours plus d'innovations, d'esthétisme et de qualité. MINI CITADINES L'IQ sortie en 2008 est la seule concurrente de la Smart, en plus elle dispose de 4 places ! La Toyota Aygo qui est une clone des 107 et C1 développée en partenariat avec PSA pour réduire les coûts. Reposant sur la même base, l'Aygo 2 s'est toutefois un peu plus lâché sur le design. Notre époque est plus ouverte à ce genre de ligne alors la marque ne s'en prive pas Première Yaris. Elle fait parler d'elle pour sa fiabilité presque inégalée et son rapport encombrement/habitabilité optimal. Les passagers arrière ont de la place. Cette recette sera conservée pour les modèles suivants. 1999 En 2011 arrive la dernière version. Cette fois la ligne est plus anguleuse pour mieux s'intégrer dans son époque. Tout simplement une des meilleures citadines du marché, elle se décline désormais en hybride. Toyota a beaucoup d'avance sur les autres ... La voici restylée Dernière génération de Corolla avant d'être remplacée par l'Auris. Une voiture correcte mais sans charme. Elle fut parler d'elle en Rallye où elle fit de beaux scores. L'auris est une voiture mondiale, c'est pour cela qu'elle n'est ni belle ni moche et que son caractère est aussi plat ... Elle existe aussi en hybride. L'auris 2 a bien plus de tempérament La voici en version restylée Le légendaire Celica ! Celle qui a fait vibrer les amateurs de Rallye. Une petite bête de course à la Japonaise. C'est sans doute cette version de la Celica 6ème qui est la plus mythique. Les amateurs de Sega Rally regretteront cette époque révolue ... Toute dernière Celica elle n'a pas eu le succès ni le charisme de se devancières ... La première Avensis est sortie en 1997 pour finir sa carrière en 2002. On en vit quelques unes chez nous mais cela restait plutôt confidentiel L'Avensis numéro deux fut une réussite commerciale chez nous en raison de ses nombreuses qualités, sauf peut-être sa finition moyenne ... Si la deuxième a été bien accueillie par le public, la troisième Avensis eu beaucoup plus de mal. Tout d'abord la concurrence est affutée et d'autre part les berlines n'ont plus la cote ... Toyota éternise sa carrière en la restylant vigoureusement. Premier Corolla Verso sortie en 2004. Il gagne son succès grâce à une modularité très bonne mais aussi par le courage de Toyota d'offrir un diesel de plus de 170 ch ! Suite du Corolla Verso dans la même lignée. Les yeux moins entrainés devront jouer au jeu des différences pour la reconnaître. Voici la version restylée Et oui la première Prius n'a pas la même allure que celle qu'on connait ... En plus pas d'hybride. On la met pour votre culture générale. La Prius 2 représente pour beaucoup la première version en raison de l'inexistence de la première sur notre marché. C'est la première hybride au monde et elle a dix ans d'avance sur tout le monde. Pourquoi les autres constructeurs n'ont pas l'intelligence de Toyota ? Le monde serait surement emilleur quand on voit en plus la fiabilité de leurs modèles ... Troisième version de la Prius. Elle augmente ses capacités d'hybride et son look est nettement mieux. Toyota s'est peut-être un peu trop lâché sur la dernière version ... Toyota ne le sait pas encore mais il vient de créer un nouveau segment qui sera l'un des plus porteur pour le siècle à venir ... Ce Rav 4 eu un succès incroyable dans notre pays. C'était le début des petits 4x4 de ville. 2001 Si le premier Rav 4 a eu un gros succès, cette troisième version n'a pas réussi à bien se vendre en raison d'une concurrence qui proposait des choses plus intéressantes. Fini le monopole ... Cette quatrième version repris un peu de poil de la bête au niveau ventes sans toutefois faire un carton Le restylage arriva très tôt pour pouvoir tenir face à une concurrence qui multiplie les offres. On ne pouvait pas oublier de citer le Land Cruiser ici dans sa 12 ème édition. Il s'agit tout simplement de l'un des 4x4 les plus réputés au monde. C'est la Rolls pour se balader dans le désert. Il ne s'en vend plus chez nous car le gabarit n'est pas approprié et ses moteurs correspondent plus aux USA et Moyen Orient plutôt qu'à la France ... Voici sa dernière édition sachant qu'il existe depuis 1955 ... Fiches Toyota Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par mama4 Date 2018-10-14 145614 toujours pas corrigé cela pour le Corolla Verso? Et tiens je viens de remarquer que la première Corolla Verso étair fabriquée au Japon tandis que les deuxième et troisièmes générations que vous avez appelés première et deuxième étaient fabriquées en Turuqie. Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-10-17 122917 Votre capacité à trouver les erreurs est admirable. Si ça continue je vais vous faire vérifier tous les articles du site ;- Votre post sera visible sous le commentaire après validation Ecrire un commentairePour vous qui font les meilleures voitures ?}

chapuzo291a écrit : ↑ mar. août 16, 2022 1:44 pm Je me suis fait percuter ma 206par un gus qui reculait en s'aidant de son radar de recul. Qui n'a pas marché. 520 € la panne, que ça va lui coûter! Les aides à la conduite, c'est quand même chouette! EN fait, comme son radar avant lui signalait qu'il frôlait une voiture, il n'a pas entendu son radar

Au Japon, des voitures électriques Nissan et Mitsubishi moins chères que la Dacia Spring Par GArnaudLe 25/08/2022 à 1111Parfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le MotherKaiserLe 25/08/2022 à 1125de toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherPar GY201Le 25/08/2022 à 1135Ces voitures sont rarement prévues pour un volant a gauche, dommage Il y a eu quelques K-cars qui sont venues a nous avec des mécaniques différentes, celles là seraient idéales pour les trajets maison, école, boulot et leur mécanique pourrait rester inchangée. L'accès a une prise reste le frein -ludo-Le 25/08/2022 à 1137C’est quoi une voiture de ville Par Ratafia_12Le 25/08/2022 à 1143En réponse à -ludo-C’est quoi une voiture de ville Une voiture qui rendra un long voyage entre villes pénible et anneaux 25/08/2022 à 1149En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le tien. Même la Tesla Model 3 fait pâle figure face à ces merveilles 5 à 6 fois moins cher... Z'avez vu? Facile de troller hein?Par 25/08/2022 à 1150Le seul élément intéressant de et article est pourquoi les kei car de manière générale ne sont pas importées en Europe? Et oui on aurait aprécié d'avoir la réponse Parce que pour le prix plus bas malgré l'intérieur valorisant il y a peut-être plein de raisons fiscalité différente TVA, normes de sécurité différentes, origine de fabrication et également parce qu'il y a toujours eu un marché du kei car. Donc les prix s'alignent sur les tarifs déjà appliqués. Pour la France la Dacia Sprint est quelque part un concept assez nouveauPar FrdsncLe 25/08/2022 à 1151En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le même ça, devrait être interdit dans le monde pseudo ecolos. En ville, c'est RER, métro et bus. Pour l'extérieur.... Le train Par Axel015Le 25/08/2022 à 1156En réponse à -ludo-C’est quoi une voiture de ville C'est un peu comme un voiture des airs, ou un bateau terrestre. Par Hure_JeanLe 25/08/2022 à 1157En réponse à Ratafia_12Une voiture qui rendra un long voyage entre villes pénible et on une voiture électrique ?Par anneaux 25/08/2022 à 1157En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherC'est pour cela que je ne cesse de dire que les bonus écologiques une pure escroquerie. C'est facile pour un constructeur. Prenez Dacia, ils ont le Kwid/KZE à dispo. 3-4 modification pour l'adapter à nos us et coutume, un peu de transport et hop...de 6 000€ équivalent en Yen ¥ elle passe a 10 000 balles. Prix très intéressant. TVA incluse on est à 12 000. Toujours très bien, sans équivalent pour le moment. Mais pourquoi se limiter à gagner 10% sur la caisse, 1 200 balles? La dessus ils calculs en inverse que si la bagnole est à 18 000€, une fois le bonus déduit elle sera à 13 000€, encore inégalée et donc c'est dans la boite. Et au passage Dacia se prend quasiment 8 000€ de gain oui parce que le bonus c'est direct in the pocket du constructeur... Des marges indécentes bien au-delà de 25%. Et toujours pas de concurrence, pas de réglementation interdisant des sur-marger et le con-tribuable qui sert la GArnaudLe 25/08/2022 à 1158En réponse à -ludo-C’est quoi une voiture de ville Une voiture parfaite pour transporter les gosses où aller faire les courses, aller au boulot... mais qui ne peut décemment traverser le pays avec toute la famille et ses KAGLe 25/08/2022 à 1201En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le n'est pas le même gabarit... Les kei-cars sont extrêmement petites Peu/pas de coffre, très étroites pas d'accoudoir central et même sans l'accoudoir il ne faut pas être trop carré pour pouvoir être côte à côte... En second voiture pure citadine, je trouve ça super sympa. En plus ils arrivent à proposer une vitesse max de 130km/h, ce qui veut dire que les voies rapides voire sont envisageables. Autoroute, je sais pas si j'oserais XDPar GY201Le 25/08/2022 à 1202En réponse à seul élément intéressant de et article est pourquoi les kei car de manière générale ne sont pas importées en Europe? Et oui on aurait aprécié d'avoir la réponse Parce que pour le prix plus bas malgré l'intérieur valorisant il y a peut-être plein de raisons fiscalité différente TVA, normes de sécurité différentes, origine de fabrication et également parce qu'il y a toujours eu un marché du kei car. Donc les prix s'alignent sur les tarifs déjà appliqués. Pour la France la Dacia Sprint est quelque part un concept assez nouveauUne vue générale qui dit, a tord, que ça n'est pas pour nous. Il y a quelques contre exemples comme la Daihatsu Copen. Il faut reconnaître que les C1/107 sont de ce format, hors la mécanique plus généreuse et que ces petits formats a la japonaise ne sont pas forcément abordables une fois passées aux filtres des obligations roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1205Vachement cohérent dans un pays où l'énergie consommée est issue à 88% d'énergie fossiles... Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1205.. Alors, faudrait-il ces kei-cars d'un nouveau genre sur notre marché ? .. Ben, faudrait demander à Mitsubishi pourquoi il n'a pas renouvelé l'expérience de la iMiev en Europe. Je suppose qu'il doit y avoir une raison. Et pourtant, cette caisse, moche au possible, était finalement pratique. Mais excessivement cher à l'époque pour une autonomie de 100-120 ExterminatorLe 25/08/2022 à 1208Nissan fait déjà un Kei car electro. Pourquoi nest-il pas possible, via Renault ou Nissan tout seul den faire une version conduite à gauche et de limporter en France? Daihatsu avait franchi le pas avec la Copen. Même le moteur avait été adapté avec un 4 roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1209... et visiblement, le gouvernement a fort besoin de revenir à des moyens de production d'électricité en phase avec la demande locale et l'explosion des tarifs gaziers et pétroliers... mais on ne relance pas une centrale d'un claquement de doigt. Et moins encore d'en construire de nouvelles. gignac-31Le 25/08/2022 à 1210arretter de troller!! la verité dacia vous entube en france avec une caisse vendue 7000 en chine et 20 000 en france! le surcout du transport... c'est 3000 max!! soit 10 000!! on peut estimer aussi que fabriquer en europe la spring.. c'est 3ou 4000 et moins de transport donc un prix autour de 12 000 max!! les japs vendent au juste prix ces petites électriques... qui sont largement supérieure à la spring... trop juste en puissance.. 20 cv de plus c'est parfait..!!Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1213En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherCe qui coûte cher dans la voiture électrique, c'est avant tout la batterie. Idem d'ailleurs dans d'autres produits. Ma tondeuse de gazon Bosch, je l'avais payée 400 €, alors que la batterie seule valait 250 €. Dès lors, Bosch proposait aussi la même tondeuse vendue sans batterie à 150 €. Mais bon, si tu n'as pas de batterie, ça te fait une belle jambe. Ceci dit, rien n'empêche les constructeurs de proposer des voitures électriques avec des batteries de plus faible capacité pour diminuer justement les tarifs. Ce que certains font, à l'image de la fiat e500. Mais si tu prends une e500 190km au lieu d'une e500 320 km fait que la polyvalence n'est alors plus du tout la même. Et revendre une e500 190km de 10 ans sera assurément plus difficile que de revendre une e500 320 km de 10 ans, sachant qu'entretemps, l'autonomie réelle aura diminué. Tout ça pour dire que dacia pourrait très bien proposer une Spring encore moins chère avec une batterie plus petite. Mais est-ce qu'elle se vendrait ?Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1214En réponse à ExterminatorNissan fait déjà un Kei car electro. Pourquoi nest-il pas possible, via Renault ou Nissan tout seul den faire une version conduite à gauche et de limporter en France? Daihatsu avait franchi le pas avec la Copen. Même le moteur avait été adapté avec un 4 je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre fedoismynameLe 25/08/2022 à 1216En réponse à gignac-31arretter de troller!! la verité dacia vous entube en france avec une caisse vendue 7000 en chine et 20 000 en france! le surcout du transport... c'est 3000 max!! soit 10 000!! on peut estimer aussi que fabriquer en europe la spring.. c'est 3ou 4000 et moins de transport donc un prix autour de 12 000 max!! les japs vendent au juste prix ces petites électriques... qui sont largement supérieure à la spring... trop juste en puissance.. 20 cv de plus c'est parfait..!!20cv de plus, c'est bien. mais 50 km d'autonomie de moins, ça n'est pas top. Par ricolapinLe 25/08/2022 à 1219En réponse à KAGCe n'est pas le même gabarit... Les kei-cars sont extrêmement petites Peu/pas de coffre, très étroites pas d'accoudoir central et même sans l'accoudoir il ne faut pas être trop carré pour pouvoir être côte à côte... En second voiture pure citadine, je trouve ça super sympa. En plus ils arrivent à proposer une vitesse max de 130km/h, ce qui veut dire que les voies rapides voire sont envisageables. Autoroute, je sais pas si j'oserais XDRegarde la Wagon R qui a été distribué en France dans 76ch 900 kg Coffre 300L et tous les équipements que tu veux et même une version 4x4 Comme la dernière Ignis Par GY201Le 25/08/2022 à 1221En réponse à ricolapinRegarde la Wagon R qui a été distribué en France dans 76ch 900 kg Coffre 300L et tous les équipements que tu veux et même une version 4x4 Comme la dernière Ignis Je l'avais oubliée celle là, digne équivalent d'une NewChallengerLe 25/08/2022 à 1222En réponse à GY201Ces voitures sont rarement prévues pour un volant a gauche, dommage Il y a eu quelques K-cars qui sont venues a nous avec des mécaniques différentes, celles là seraient idéales pour les trajets maison, école, boulot et leur mécanique pourrait rester inchangée. L'accès a une prise reste le frein configuration de la planche de bord parfaire symétrie et l'absence de tunnel central ne paraissent pas faire obstacle à un changement de titeuf380Le 25/08/2022 à 1226En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le bcp + la zoé et la e-208 ? les Françaises ont le double de puissance qui te permet de prendre la route / le double en batterie qui permet le double de Kms entre 2 charges... et coté coffre... le double aussi...Par jujusticeLe 25/08/2022 à 1239En réponse à titeuf380pas bcp + la zoé et la e-208 ? les Françaises ont le double de puissance qui te permet de prendre la route / le double en batterie qui permet le double de Kms entre 2 charges... et coté coffre... le double aussi...mais ce n'est pas la même catégorie, la on parle de kei cars des mini mini citadines....Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1239En réponse à fedoismynameSi je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre Saccapuces... avec la Coppen, t'aurais emballé ! Sûr ! Déja contact physique assuré avec ta passagère une fois montés dedans... T'as laissé passer l'occase ! Par ExterminatorLe 25/08/2022 à 1244En réponse à fedoismynameSi je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre une autre explication possible le Yen était une monnaie très forte il y a 20 ans. En plus tout le monde ne jurait que par le diesel même pour des citadines…Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1254En réponse à roc et gravillonDommage Saccapuces... avec la Coppen, t'aurais emballé ! Sûr ! Déja contact physique assuré avec ta passagère une fois montés dedans... T'as laissé passer l'occase ! Ouais, mais à 25-30 k€ si je me souviens bien, ben non, c'était hors de prix et à un moment donné où j'avais un achat immobilier à financer. Par GY201Le 25/08/2022 à 1257En réponse à NewChallengerLa configuration de la planche de bord parfaire symétrie et l'absence de tunnel central ne paraissent pas faire obstacle à un changement de je dis "prévue" c'est plutôt que la volonté d'exporter n'est pas là et le dessin symétrique n'est pas envisagé. Une particularité au Japon les voitures roulent peu et a 8 ans d'âge, elle n'ont que très peu de valeur résiduelle. L'export de voitures d'occasion est une industrie a part entière là bas, les destinations sont la Russie, Maurice et bien d'autres que je ne connais pasPar anneaux 25/08/2022 à 1307En réponse à GArnaudUne voiture parfaite pour transporter les gosses où aller faire les courses, aller au boulot... mais qui ne peut décemment traverser le pays avec toute la famille et ses quoi décemment ? Parce que la ca sent surtout le gars qui va nous expliquer que seul SON choix automobile est fait pour faire "decemment" une traversée du pays.... A son époque une 2cv ou une 4L traversait le pays avec 4 personnes à bord. Ils ont pas l'air d'en avoir souffert nos parents...voir grand-parents. Si vous faite 900km tous les 7 jours prenez une routière... Si vous le faite 1 fois tous les 3 ans même en 208 vous pouvez le faire. C'est pas forcément le pied mais ça oblige pas à changer de voiture. Une voiture "de ville" c'est comme un bateau pirate. Un bateau pirate ça n'existe pas. Un bateau pirate c'est un bateau avec un pavillon pirate et utilisé par des pirates. Une voiture de ville c'est pareil. C'est pas une voiture ne pouvant circuler qu'en ville. C'est une voiture qui utilisée en ville. Vous achetez une Tm3 à tout hasard hein.... Vous faites 80% de trajets urbains boulot, courso, marmos et de 20% de voyages.... ben votre Tm3 c'est une voiture de ville. Si c'est le contraire vous avez une routière. Vous achetez un 4X4 et vous allez crapahuter en montagne et sur les sentier boueux....vous avez un tout terrain. Vous restez en ville ou sur l'autoroute vous avez une voiture de route goudronnées. Une voiture est ce qu'on en fait...Par jujusticeLe 25/08/2022 à 1320En réponse à GY201Quand je dis "prévue" c'est plutôt que la volonté d'exporter n'est pas là et le dessin symétrique n'est pas envisagé. Une particularité au Japon les voitures roulent peu et a 8 ans d'âge, elle n'ont que très peu de valeur résiduelle. L'export de voitures d'occasion est une industrie a part entière là bas, les destinations sont la Russie, Maurice et bien d'autres que je ne connais pasOui et ça me fait rire quand chez nous ils viennent l'annoncer comme une nouveauté en industrialisant les reconditionnées Renault à Douai! Depuis les années 90 cela a pris un réel essor là-bas, comme toujours ils sont en ricolapinLe 25/08/2022 à 1346De toute façon, les Chinois arriveront bien avant ces deux modèles et pour moins et mieux équipés Style Ora R1 300 km avec une garantie de 8 ans ... pour - de 10000 € MG3 à venir ... Encore une fois, si les constructeurs nationaux arrêtent de se regarder le nombril et péter plus haut que leur sphincter .... Les actionnaires s'ils veulent que leurs placements soient pérennes Par GaillantLe 25/08/2022 à 1355Ces citadines auraient mérité une carrière européenne. Vu la configuration de nos villes et la dimension standard de nos familles, elles seraient très adaptées à l' PLexus sol-airLe 25/08/2022 à 1355En réponse à roc et gravillonVachement cohérent dans un pays où l'énergie consommée est issue à 88% d'énergie fossiles... Comme l'Australie ou la quasi-totalité des pays du monde. Avec un monde comme le nôtre gavé de fossile et hyper-dépendant, simplement convertir un usage directement fossile par un usage d'électricité revient à consommer le même fossile mais en subissant des pertes de rendement conversions multiples, transport, stockage..., ce qui est un non-sens ! Commençons d'abord par produire plus de 75% de notre électricité mondiale à base de "renouvelable", puis on causera de comment augmenter les usages. En attendant il faut fuir les gazogènes électriques comme la peste, qui ne servent qu'à donner bonne conscience à certains et à les inciter à consommer sans bride ! Par meca32Le 25/08/2022 à 1358En réponse à roc et gravillonVachement cohérent dans un pays où l'énergie consommée est issue à 88% d'énergie fossiles... KatocheLe 25/08/2022 à 1358Le genre de véhicule idéal pour une famille vivant en zone urbaine ! Tetris prendra tout son sens ! Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1434En réponse à meca32 et ??? Vu le " 6 ème émetteur mondial de Co2 ? " Ce qui pour une population de 126 millions d'habitants est une performance négative remarquable... Par GArnaudLe 25/08/2022 à 1436En réponse à anneaux quoi décemment ? Parce que la ca sent surtout le gars qui va nous expliquer que seul SON choix automobile est fait pour faire "decemment" une traversée du pays.... A son époque une 2cv ou une 4L traversait le pays avec 4 personnes à bord. Ils ont pas l'air d'en avoir souffert nos parents...voir grand-parents. Si vous faite 900km tous les 7 jours prenez une routière... Si vous le faite 1 fois tous les 3 ans même en 208 vous pouvez le faire. C'est pas forcément le pied mais ça oblige pas à changer de voiture. Une voiture "de ville" c'est comme un bateau pirate. Un bateau pirate ça n'existe pas. Un bateau pirate c'est un bateau avec un pavillon pirate et utilisé par des pirates. Une voiture de ville c'est pareil. C'est pas une voiture ne pouvant circuler qu'en ville. C'est une voiture qui utilisée en ville. Vous achetez une Tm3 à tout hasard hein.... Vous faites 80% de trajets urbains boulot, courso, marmos et de 20% de voyages.... ben votre Tm3 c'est une voiture de ville. Si c'est le contraire vous avez une routière. Vous achetez un 4X4 et vous allez crapahuter en montagne et sur les sentier boueux....vous avez un tout terrain. Vous restez en ville ou sur l'autoroute vous avez une voiture de route goudronnées. Une voiture est ce qu'on en fait...4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1439En réponse à GaillantCes citadines auraient mérité une carrière européenne. Vu la configuration de nos villes et la dimension standard de nos familles, elles seraient très adaptées à l' adaptée que sur notre continent, les SUV sont achetés par un consommateur sur deux. Que les constructeurs généralistes dégagent les ultra citadines de leurs gammes. Pas assez rentable mon fils ! Fini le volume, faut du mastoc et de facturé bien cher. Par Jack Teste-SertLe 25/08/2022 à 1440 Elles seraient l'idéal pour les trajets du quotidien, si en plus aérodynamiques, à pédales pou la forme, solaires, les roues d'écartant dès 35 km/h jusqu'à 110, bridées par GPS à 25 km/h sur voies cyclables et avec deux places en ligne tandem ! Est-ce que je rêve où la France ne sait plus innover SAINEMENT et SAGEMENT comme Aptera, Twike, Mismo...???Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1443En réponse à GArnaud4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des bien entendu que des millions de français se déplaçaient en congés, et sur des centaines de km en deuche, R4 ou autres bagnoles d'occase plus ou moins fiables sur de tels trajets... Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1445En réponse à ricolapinDe toute façon, les Chinois arriveront bien avant ces deux modèles et pour moins et mieux équipés Style Ora R1 300 km avec une garantie de 8 ans ... pour - de 10000 € MG3 à venir ... Encore une fois, si les constructeurs nationaux arrêtent de se regarder le nombril et péter plus haut que leur sphincter .... Les actionnaires s'ils veulent que leurs placements soient pérennes Tout reste intimement lié à la décision ou non des chinois d'envahir Taïwan. Pour le moment, ils continuent d'augmenter leur puissance militaire pour tenter de rivaliser avec les USA. Ce qui sous-entend que, tôt ou tard...Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1448En réponse à roc et gravillonOui et ??? Vu le " 6 ème émetteur mondial de Co2 ? " Ce qui pour une population de 126 millions d'habitants est une performance négative remarquable... Ceci dit, la première préoccupation des japonais reste les tremblements de terre et les tsunamis. T'as en effet plus de malchances de mourir là-bas d'une telle catastrophe que du réchauffement climatique ou de la fedoismynameLe 25/08/2022 à 1455En réponse à GArnaud4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des a pourtant raison, quand j'étais petit, on partait très loin en 4L avec 5 personnes dont un bébé à un moment donné. Pas simple, mais c'était ça ou rien. Et sans Clim bien sûr, ni même de vitres fumées. Alors, quand on a un budget limité, on fait avec ce qu'on a et on ne se lamente pas de ne pas avoir mieux. Je connais même un couple bien portant financièrement avec 2 enfants dont un bébé qui, aujourd'hui, part en vacances avec une Saxo 60cv sans clim encore plus vieille que la mienne. Je lui ai demandé pourquoi et il m'a dit que les voitures ne l'intéressaient pas et qua tant que sa saxo roulait et ne lui coûtait pas cher, c'était très bien ainsi. Je connais un autre couple avec un seul môme qui trouve que le 3008 qu'ils ont est un peu juste quand ils partent en vacances ou en week-end. Comme quoi... Par SteppeOuaisLe 25/08/2022 à 1517En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le c'est vrai, elles n'offrent que 50% d'espace en plus et deux fois plus d'autonomie pour la Zoé... Vraiment aucune différence ! Par anneaux 25/08/2022 à 1550En réponse à GArnaud4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des ben figurez vous que je suis avant tout motard moi-même. Je l'ai plus que souvent exprimé ici. Marrant mais mon expérience de motard ne m'a jamais vraiment aidé à mieux gérer l'espace de chargementnt de ma voiture. Enfin.... Vous aviez cru quoi au fait? Que les Francais avaient attendu les autoroutes PLM et les berlines familiale avec 550l de soute pour partir en famille sur la côte d'azur? Holala...va falloir revoir vos classiques mon garçon. En 2cv En 4L En R16 ou en Ami8 même combat. Tout le monde sur la route avec arme et bagages. Profitez d'internet pour vous instruire puisque ca n'a pas été fait avant. Vous aller voir de jolies images de l'Inattendu sur les migrations estival de la glorieuse nationale 7...Par anneaux 25/08/2022 à 1552Jolies image de lINA... put... de correcteurPar GaillantLe 25/08/2022 à 1650En réponse à roc et gravillonTellement adaptée que sur notre continent, les SUV sont achetés par un consommateur sur deux. Que les constructeurs généralistes dégagent les ultra citadines de leurs gammes. Pas assez rentable mon fils ! Fini le volume, faut du mastoc et de facturé bien cher. Et c'est bien dommage. Car ça doit être la solution de mobilité individuelle motorisée la plus pragmatique au quotidien. Mais en effet, les kei-cars n'apporteraient pas assez de bénéfices à des constructeurs européens. Pourtant, avec le Suzuki Hustler, ils proposent même des SUV le Jimny étant un vrai 4x4 Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1709En réponse à GaillantEt c'est bien dommage. Car ça doit être la solution de mobilité individuelle motorisée la plus pragmatique au quotidien. Mais en effet, les kei-cars n'apporteraient pas assez de bénéfices à des constructeurs européens. Pourtant, avec le Suzuki Hustler, ils proposent même des SUV le Jimny étant un vrai 4x4 Au Japon mais aussi en Chine, ces propositions existent par dizaines... Pour autant, notre gabarit européen moyen qui n'a vraiment plus grand chose de moyen rend tout de même ces propositions assez peu cohérentes avec nos désirs. Ne pas oublier l'aspect fiscal très incitatif au Japon, l'absence de vastes garages, et le peu de gniards pondus par le jap's ces temps derniers... la disparition progressive des Up, 106, C1 et autres Twingo non appelée à être remplacée il me semble est bien plus regretable. Ne pas oublier les v-max autorisées très faibles au Japon 100 km/h sur autoroutes rend leur tenue de route forcément pas terrible acceptable...Par GY201Le 25/08/2022 à 1718En réponse à roc et gravillonAu Japon mais aussi en Chine, ces propositions existent par dizaines... Pour autant, notre gabarit européen moyen qui n'a vraiment plus grand chose de moyen rend tout de même ces propositions assez peu cohérentes avec nos désirs. Ne pas oublier l'aspect fiscal très incitatif au Japon, l'absence de vastes garages, et le peu de gniards pondus par le jap's ces temps derniers... la disparition progressive des Up, 106, C1 et autres Twingo non appelée à être remplacée il me semble est bien plus regretable. Ne pas oublier les v-max autorisées très faibles au Japon 100 km/h sur autoroutes rend leur tenue de route forcément pas terrible acceptable...Les avantages fiscaux et réglementaires ont été bien rabotés dans les 10 dernières années. Par exemple il n'est plus possible d'acheter sans une rare place de parking réservée jujusticeLe 25/08/2022 à 1742En réponse à GaillantCes citadines auraient mérité une carrière européenne. Vu la configuration de nos villes et la dimension standard de nos familles, elles seraient très adaptées à l' que tu vois que certains roulent en Ami à 6000/7000e Par Volvo powerLe 25/08/2022 à 1802En réponse à fedoismynameSi je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre la Copen, pour une voiture faite à la main et super bien équipée, elle n'était pas si chère...Par ghlapinLe 25/08/2022 à 1826Les futures voitures électriques pour l'Europe devraient ressembler à ces intelligentes et ingénieuses japonaises. Faibles empruntes au sol, autonomie suffisante pour la ville et la route proche de la ville, 4 places et le tout pour un prix abordable. Tous les possesseurs actuels de AX, C1, 107, 108 et autres citadines anciennes seraient tr!s certainement intéressés mais c'est le prix qui rebute le plus et aussi une autonomie suffisante pour acheter un fedoismynameLe 25/08/2022 à 1841En réponse à Volvo powerBen la Copen, pour une voiture faite à la main et super bien équipée, elle n'était pas si chère...Et c'est donc pour ça qu'elle ne se vendait pas? Par Volvo powerLe 25/08/2022 à 1902En réponse à fedoismynameEt c'est donc pour ça qu'elle ne se vendait pas? 60000 exemplaires vendus dans le monde, pour un véhicule d'ultra-niche, c'est plutôt bien Il y a aussi le fait qu'elle s'est fait massacrer par la presse française, et pas qu'un peu Par Volvo powerLe 25/08/2022 à 1903En réponse à ghlapinLes futures voitures électriques pour l'Europe devraient ressembler à ces intelligentes et ingénieuses japonaises. Faibles empruntes au sol, autonomie suffisante pour la ville et la route proche de la ville, 4 places et le tout pour un prix abordable. Tous les possesseurs actuels de AX, C1, 107, 108 et autres citadines anciennes seraient tr!s certainement intéressés mais c'est le prix qui rebute le plus et aussi une autonomie suffisante pour acheter un d'accord, les kei-cars seraient une vraie solution à la congestion des villes et rendraient enfin l'électrique Gg22Le 25/08/2022 à 1913En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherRenault ce gave, produit en Chine vendu en France avec un bonus de l'état nos impôtsPar E911VLe 25/08/2022 à 1923La nouvelle génération de i-MiEV, iOn, C-Zéro. Avec le même format qui donne un look bizarre. Par Gg22Le 25/08/2022 à 1923En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherComme il est seul sur le marché Renault ce gave avec sa voiture Chinoise !Par AltricoLe 25/08/2022 à 2118En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le si on met de coté l'autonomie, la puissance moteur, la tenue de route, la taille du coffre, la largeur des places on peut dire que les Zoé et e-208 n'en offrent pas beaucoup plus. A ce compte une T3 non plus, n'en n'offre pas beaucoup plus AltricoLe 25/08/2022 à 2132En réponse à ricolapinRegarde la Wagon R qui a été distribué en France dans 76ch 900 kg Coffre 300L et tous les équipements que tu veux et même une version 4x4 Comme la dernière Ignis Il ont du la re motoriser pour ça, mais toujours avec des toutes petites roues. Et comme sa sœur Opel, malgré le look de monospace, ben c'est pas si spacieux ni avec un grand GArnaudLe 26/08/2022 à 0840En réponse à anneaux ben figurez vous que je suis avant tout motard moi-même. Je l'ai plus que souvent exprimé ici. Marrant mais mon expérience de motard ne m'a jamais vraiment aidé à mieux gérer l'espace de chargementnt de ma voiture. Enfin.... Vous aviez cru quoi au fait? Que les Francais avaient attendu les autoroutes PLM et les berlines familiale avec 550l de soute pour partir en famille sur la côte d'azur? Holala...va falloir revoir vos classiques mon garçon. En 2cv En 4L En R16 ou en Ami8 même combat. Tout le monde sur la route avec arme et bagages. Profitez d'internet pour vous instruire puisque ca n'a pas été fait avant. Vous aller voir de jolies images de l'Inattendu sur les migrations estival de la glorieuse nationale 7...J'ai moi-même vécu à cette époque des Ami 6 chez nous, LN, 4L et compagnie. Je me souviens bien de mon père effectuant 2 voyages pour transporter famille et bagages, puis rapidement 1 parent par véhicule et 2 véhicules effectuant le trajet. Et ce n'était pas une exception, tout le monde faisait la même chose hors caravanes impossibles à tracter avec un trop petit véhicule ou voyage dans de la famille et donc "à vide“. Mais c'est tout sauf écologiquement responsable. Je préfère effectuer 1 seul trajet en Tesla Model 3 que 2 trajets en Peugeot e-208, surtout que la Tesla est plus efficiente des le premier gordini12Le 26/08/2022 à 0857En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le comme une tesla le prix est abusé / prestations. Une bonne bagnole d'occas va plus vite dès qu'il faut faire 500 km. C'est vendu 50 000 euros de trop ! Par gordini12Le 26/08/2022 à 0917En réponse à anneaux pour cela que je ne cesse de dire que les bonus écologiques une pure escroquerie. C'est facile pour un constructeur. Prenez Dacia, ils ont le Kwid/KZE à dispo. 3-4 modification pour l'adapter à nos us et coutume, un peu de transport et hop...de 6 000€ équivalent en Yen ¥ elle passe a 10 000 balles. Prix très intéressant. TVA incluse on est à 12 000. Toujours très bien, sans équivalent pour le moment. Mais pourquoi se limiter à gagner 10% sur la caisse, 1 200 balles? La dessus ils calculs en inverse que si la bagnole est à 18 000€, une fois le bonus déduit elle sera à 13 000€, encore inégalée et donc c'est dans la boite. Et au passage Dacia se prend quasiment 8 000€ de gain oui parce que le bonus c'est direct in the pocket du constructeur... Des marges indécentes bien au-delà de 25%. Et toujours pas de concurrence, pas de réglementation interdisant des sur-marger et le con-tribuable qui sert la prix est adapté au marché. Un bas prix trop bas peut aussi être interprété par le consommateur comme de la non qualité. Il suffit de lire les commentaires sur le forum concernant les Dacia. Et pourtant, si l'on regarde les annonces, on constate que des kilométrage de 300 000 et plus sont courants. Ensuite, c'est une question de période, ce qui est acheté à un moment, ne le sera pas à un autre. Il y a aussi les modes, etc.. Je ne connais pas le Japon et les subtilités des raisons d'achat de ces voitures. Je pense que chez nous la capacité de la batterie serait un frein psychologique. Les premières Zoé avec les batteries 22 kWh efficaces l'ont démontré. La Spring est nettement mieux positionnée. Le potentiel nombre d'acheteur serait probablement trop réduit. Une Spring avec de l'autoroute, c'est à peine plus de 100 km. Par chesssLe 26/08/2022 à 110317000 € au lieu de 19800 €, c'est pas 50% moins cher erreur dans l'article. Qu'une micro-car de 3m40 et 20 kWh soit 14% moins chère qu'une Spring de 3m70 et 27 kWh, c'est assez normal, non ???Par anneaux 26/08/2022 à 1134En réponse à gordini12Le prix est adapté au marché. Un bas prix trop bas peut aussi être interprété par le consommateur comme de la non qualité. Il suffit de lire les commentaires sur le forum concernant les Dacia. Et pourtant, si l'on regarde les annonces, on constate que des kilométrage de 300 000 et plus sont courants. Ensuite, c'est une question de période, ce qui est acheté à un moment, ne le sera pas à un autre. Il y a aussi les modes, etc.. Je ne connais pas le Japon et les subtilités des raisons d'achat de ces voitures. Je pense que chez nous la capacité de la batterie serait un frein psychologique. Les premières Zoé avec les batteries 22 kWh efficaces l'ont démontré. La Spring est nettement mieux positionnée. Le potentiel nombre d'acheteur serait probablement trop réduit. Une Spring avec de l'autoroute, c'est à peine plus de 100 km. Ben déjà pour acheter une voiture au Japon il FAUT justifier a la Police d'une place de parking. De fait les Keijidosha ou Keicar en ont besoins d'une petite. Et quand je dis petit c'est pas anodin tant les places peuvent être onéreuses dans les grandes villes. Pour le coup la taille est importante. Puis les keicar ont beaucoup d'incitation fiscale. La taxe annuelle road tax est 10% celle d'une berline classique. Moins cher en assurance, au contrôle technique, en taxe d'acquisition et en taxe au poids oui ils sont fort aussi au Japon question taxe. Ils ont même créé une "sayonara tax"....sissi...une taxe pour les touristes quand vous quittez le Japon... Labtaille des Keijidosha est réglementé. Pas plus de de long, de large et 2m de haut. Cylindrée max de 660cm3. Vous remarquerez donc que pour la place de parking vous avez 5m2...minimum ben oui faut un peu de place devant et derrière... A comparer avec une voiture de de long et de large peugeot 308 par exemple enfin équivalente... qui impose à minima 8m2. Dans des villes comme Tokyo ou le prix du mètre carré est délirant...ça anneaux 26/08/2022 à 1145En réponse à GArnaudJ'ai moi-même vécu à cette époque des Ami 6 chez nous, LN, 4L et compagnie. Je me souviens bien de mon père effectuant 2 voyages pour transporter famille et bagages, puis rapidement 1 parent par véhicule et 2 véhicules effectuant le trajet. Et ce n'était pas une exception, tout le monde faisait la même chose hors caravanes impossibles à tracter avec un trop petit véhicule ou voyage dans de la famille et donc "à vide“. Mais c'est tout sauf écologiquement responsable. Je préfère effectuer 1 seul trajet en Tesla Model 3 que 2 trajets en Peugeot e-208, surtout que la Tesla est plus efficiente des le premier parlez de grâce "d'ecologiquement reponsable"... Le VE ne l'est pas plus. Il faut aligner des dizaines de milliers de km pour que sur les seuls rejets de CO2 ce soit "rentable" pour peu que le terme convienne Et encore ça dépend du pays... On est souvent au dessus des 150 000km... Et on passera sur les extractions minières en tout genre pas plus reluisantes que l'extraction pétrolière. Le VE peut à la limite vous donner bonne conscience en lâchant quelques brouzouf... Niveau écologie ca va se limiter à ça. Économiquement ca peut faire son effet par contre. Pour les gros rouleurs. Croyez moi j'ai bien étudié le coût quand j'ai changé de voiture...faut pas se contenter de tourner en ville pour que ce soit intéressant. Par contre question. Santé publique rien à voir avec l'écologie du moment qu'on a pas à travailler dans la fabrication c'est sympa. Pas de rejet sous les fenêtres. pas de bruit, pas de particules...ok. Mais parler d'ecologiquement responsable... Mustang04Le 26/08/2022 à 1146Ca reste une K-Car, avec la sécurité qui va avec. En regardant d'un peu plus près, la capa de leur batterie reste quand même de 40% inférieure à celle de la Mustang04Le 26/08/2022 à 1148En réponse à Mustang04Ca reste une K-Car, avec la sécurité qui va avec. En regardant d'un peu plus près, la capa de leur batterie reste quand même de 40% inférieure à celle de la inférieure AurcadsLe 26/08/2022 à 1150En réponse à anneaux déjà pour acheter une voiture au Japon il FAUT justifier a la Police d'une place de parking. De fait les Keijidosha ou Keicar en ont besoins d'une petite. Et quand je dis petit c'est pas anodin tant les places peuvent être onéreuses dans les grandes villes. Pour le coup la taille est importante. Puis les keicar ont beaucoup d'incitation fiscale. La taxe annuelle road tax est 10% celle d'une berline classique. Moins cher en assurance, au contrôle technique, en taxe d'acquisition et en taxe au poids oui ils sont fort aussi au Japon question taxe. Ils ont même créé une "sayonara tax"....sissi...une taxe pour les touristes quand vous quittez le Japon... Labtaille des Keijidosha est réglementé. Pas plus de de long, de large et 2m de haut. Cylindrée max de 660cm3. Vous remarquerez donc que pour la place de parking vous avez 5m2...minimum ben oui faut un peu de place devant et derrière... A comparer avec une voiture de de long et de large peugeot 308 par exemple enfin équivalente... qui impose à minima 8m2. Dans des villes comme Tokyo ou le prix du mètre carré est délirant...ça par chez nous, la place de stationnement minimale est dimensionnée sur 12 M2 = 2,4m * 5m Et encore, cette largeur ne rend pas les ouvertures de portières confortables du tout, dès lors qu'un véhicule est garé en limite, ou bien près d'un mur. Une place de stationnement confortable c'est plutôt 2,6m * 5m. Pour avoir bossé il y a quelques années sur un projet de collectifs, où le promoteur cherchait à gratter quelques stationnements en réduisant la largeur de ceux prévus à 2,4m Évidemment, tout ceci est parfaitement contradictoire avec la croissance des normes de sécurité passive, mais aussi avec la hausse globale des gabarits jugée extrêmement valorisante, particulièrement la largeur des véhicules, il suffit de voir l'explosion des dimensions sur le segment B en moins de 10 ans Sandero, Clio, Polo, 208... avec des "citadines polyvalentes" qui font désormais 1,8m de largeur hors rétros. Ce qui était inconcevable il y a 20 ans ! Sauf que les dimensions des stationnements n'ont elles pas augmenté...

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Pire marque du secteur selon l’étude de 2017, Fiat remonte légèrement la pente cette année avec ses 192 problèmes pour 100 véhicules. C’est quand même assez gênant, on est d’accord. Êtes-vous vraiment surpris? Land Rover a parcouru un long chemin depuis qu’il fait partie de Tata Motors il y a 10 ans. Quelle est la voiture qui coûte la plus chère au monde ? en vidéo Quel est la voiture la plus cher au monde en 2022 ? Rolls-Royce Boat Tail, la plus chère de toutes Cette voiture, taillée pour un couple très célèbre, roule tous azimuts avec un prix d’achat avoisinant les 23 M€ ! Qui dit mieux ? Découvrez en images les voitures neuves les plus chères du marché en 2022 dans notre diaporama ci-dessus. Lire aussi Les 5 Conseils pratiques pour obtenir permis de conduire. Qui possède la voiture la plus chère du monde ? Le quadruple Ballon d’Or, Cristiano Ronaldo est le footballeur avec la voiture la plus chère, il s’agit d’une Ferrari LaFerrari achetée 2,8 millions d’euros. L’international portugais possède également une Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, qu’il a acquise pour 2,2 millions d’euros. Quelle est la voiture la plus puissante du monde ? Rimac Nevera la voiture la plus puissante du monde est une hypercar électrique. Rimac dévoile la Nevera, une version petite série du concept C_Two. Sur le même sujet Découvrez comment payer permis de conduire en ligne desjardins. D’une puissance record de 1,4 MW 1941 ch, cette hypercar électrique est capable de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes. Quelle voiture a le plus de puissance ? Une voie également suivie par le constructeur croate Rimac qui développe sa C-Two entièrement électrique et dotée de 1914 chevaux. Mais la palme de la voiture la plus puissante revient à la bien nommée Arash. Ce constructeur anglais atteint une puissance de 2110 ch avec une motorisation hybride ! Quelle est la voiture la plus rapide et la plus puissante du monde ? La voiture de série la plus rapide au monde est la Bugatti Chiron SuperSport 300 avec une vitesse de pointe de 490 km/h. Quel est la voiture la plus chère au monde en 2021 ? Bugatti La Voiture Noire la plus chère au monde Si en 2020, la voiture neuve la plus chère au monde à ce jour était la Bugatti La Voiture Noire, qui est exposée à Londres, le marché 2021 a donné naissance à un autre gagnant la Rolls-Royce Boat Tail d’une valeur estimée à environ… 23 millions d’euros. Ceci pourrait vous intéresser Toutes les étapes pour changer de permis de conduire. Quelle est la voiture la plus chère du monde en 2022 ? 1. Rolls Royce Boat Tail – 28 millions de dollars. Quelle est la voiture de Ronaldo ? La star du football est connue pour posséder deux Lamborghini Aventador, une Rolls Royce Cullinan, une Ferrari F12 TDF, une McLaren Senna, et il possède peut-être une Bugatti Centodieci en édition très limitée. A voir aussi Les 10 meilleures astuces pour récupérer permis de conduire après suspension. Quelle est la nouvelle voiture de Ronaldo ? Si ce Cadillac Escalade est un peu moins bling-bling que le Mercedes Brabus, il n’en demeure pas moins très intéressant avec une batterie d’équipements pour petits et grands. Écrans, écouteurs sans fil, moteur V8, 400 chevaux, bref un vrai plaisir pour le portugais et sa famille. Quelle est la voiture la plus chère du monde 2021 ? Bugatti La Voiture Noire la plus chère au monde Si en 2020, la voiture neuve la plus chère au monde à ce jour était la Bugatti La Voiture Noire, qui est exposée à Londres, le marché 2021 a donné naissance à un autre gagnant la Rolls-Royce Boat Tail d’une valeur estimée à environ 23 millions d’euros.

Lesyoutubeurs ont levé plus d'un million d'euros auprès de 19.000 internautes pour offrir un moteur de mille chevaux à leur Multipla, un monospace Fiat des années 1990 honni pour son look de grenouille. "A la base, c'était une blague" inspirée par l'émission de référence de la BBC, "Top Gear", expliquent les deux youtubeurs à l'AFP. "On connait

Lameilleure vente de Toyota est sans conteste la Toyota Prius. Avec plus de 252 528 immatriculations enregistrées au Japon uniquement, les conducteurs sont séduits par ce véhicules, surtout par la troisième génération. Ce modèle remporte aussi la troisième place des voitures les plus vendues au monde.

OBTENEZUNE VUE D'ENSEMBLE. Nous vous présentons la 01. Vous trouvez quelque chose génial ? Avec la 01, c'est standard. Profitez d'une voiture dotée de fonctionnalités hors du commun, de détails de haute technologie et d'une autonomie de 69 km en mode électrique pur pour le modèle hybride rechargeable.

^{Etplus proche de chez nous, la Fiat Multipla , la première voiture au monde ayant une maladie ! Je m'inscris en faux contre ces allégations mensongères. Celui qui sait faire fait, celui qui ne sait pas faire conseille, celui qui ne sait pas conseiller devient prof. :)} .